好消息!江蘇又有兩條鐵路進入運行試驗階段

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徐鹽高鐵起自徐州東站終至新長鐵路鹽城站,横贯苏北沿海和腹地,被誉为苏北“金腰带”。线路正线全长315.55公里,设计时速250公里。设徐州东、后马庄、观音机场、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、鹽城等10个车站。

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连镇高鐵北承陇海鐵路、青盐鐵路,中连徐鹽、新长、宿淮、宁启鐵路,南接沪宁城际鐵路。全长约305公里,设计时速250公里,预计2020年全线建成通车。此次运行试验的连淮扬镇鐵路(连淮段),正线长117.543公里,设董集站、灌云站、灌南站、涟水站、淮安東站,并与徐鹽鐵路交会于淮安東站。

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运行试验是鐵路开通前,模拟正式开通运行情境,充分调动和协调机务、乘务、工务、供电、电务、房建公寓、检修、通信、旅服等各单位,满图运行、模拟办客、接发列车,共同发现并解决在鐵路建设、联调联试、运行试验阶段存在的问题,进行倒排计划、销号清零,确保满足安全运营条件,按期完成年底开通任务。

据江苏高速鐵路有限公司负责人介绍,此次运行试验为期一个月左右,年底前将具备开通运营条件。开通运营后,苏北5市将全部迈入高鐵时代,这对补齐苏北高鐵建设短板,服务沿线居民出行,拉动区域经济增长,推动苏北地区加速融入长三角快速交通圈和经济圈,都将起到重要的作用。

2018年全省完成鐵路建设投资423亿元,鐵路總裏程突破3000公里。2018至2020年我省陆续通车11条线,總裏程共计1413公里,每年分别为335公里、424公里、654公里。

目前,我省有5条高鐵共1236公里在同时建设,年底将新增高鐵通车里程424公里,届时苏北5市将全部通上高鐵。到2020年,全省高鐵總裏程达到1804公里,较目前翻一番,将进入久草电影福利前五;到2025年再翻一番,超过3500公里,總裏程在久草电影福利“保二争一”,全面建成“三纵四横”高速鐵路网,高质量实现“苏北突破、苏中提升、苏南优化”的宏伟战略目标。

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